大型精密設備車(chē)入式環(huán)境試驗艙的制冷系統一般都會(huì )采用復疊式制冷系統，它主要是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的單級（或雙級）壓縮制冷循環(huán)系統組成的制冷裝置，這種設計使得設備具有較大的工作溫區，因此無(wú)論是在普冷領(lǐng)域還是在低溫電子、低溫醫學(xué)、冷凍干燥、氣體液化等低溫領(lǐng)域，都有比較大的實(shí)用價(jià)值。

因此星拓歸納了車(chē)入式環(huán)境試驗艙復疊式制冷系統的組成部分，幫助用戶(hù)更加了解自己所購設備的構成原理。

• 高壓系統

由高壓壓縮機、冷凝器、節流閥、冷凝蒸發(fā)器組成。

• 低壓系統

由低壓壓縮機、冷凝蒸發(fā)器、節流閥、蒸發(fā)器組成。

• 高溫部分

系統中制冷劑的蒸發(fā)是用來(lái)使低溫部分系統中制冷劑冷凝,而只有低溫部分系統的制冷劑在蒸發(fā)時(shí)才制取冷量。高溫部分和低溫部分用一個(gè)冷凝蒸發(fā)器聯(lián)系起來(lái),它既是高溫部分的蒸發(fā)器,又是低溫部分的冷凝器。

• 低溫級部分

來(lái)自蒸發(fā)器的低溫制冷劑氣體，經(jīng)過(guò)低溫級回熱器后，再經(jīng)過(guò)低溫級壓縮機壓縮后進(jìn)入油分，低溫制冷劑中的潤滑油在油分中大部分被分離出來(lái)，潤滑油返回壓縮機，含油量很少的制冷劑氣體進(jìn)入預冷器中被預冷，然后進(jìn)入冷凝蒸發(fā)器中。在冷凝蒸發(fā)器中，低溫制冷劑放出的熱量被高溫制冷劑吸收，高溫制冷劑蒸發(fā)的同時(shí)，低溫制冷劑冷凝，冷凝后的低溫制冷劑經(jīng)過(guò)干燥過(guò)濾器、低溫級回熱器，再經(jīng)過(guò)節流閥進(jìn)入蒸發(fā)器中，完成一個(gè)制冷循環(huán)。

• 高溫級部分

在冷凝蒸發(fā)器中吸熱后蒸發(fā)的高溫制冷劑氣體，被高溫級壓縮機吸入壓縮后進(jìn)入風(fēng)冷冷凝器中冷凝，放出熱量給冷卻介質(zhì)，冷凝后的高溫制冷劑液體進(jìn)入儲液器，然后經(jīng)過(guò)干燥過(guò)濾器、節流閥進(jìn)入冷凝蒸發(fā)器中，完成一個(gè)制冷循環(huán)。

• 冷凝蒸發(fā)器

車(chē)入式環(huán)境試驗艙一般是采用套管式換熱器或板式板式換熱器。用套管式換熱器做冷凝蒸發(fā)器時(shí)，通常為管內蒸發(fā)，管間冷凝。即高溫部分的制冷劑在管內蒸發(fā)，低溫部分的制冷劑在管間冷凝。用板式換熱器做冷凝蒸發(fā)器時(shí)，一般在高溫級的制冷劑入口裝有制冷劑液體分配器，使液體制冷劑均勻流入各通道。

• 膨脹容器

復疊機組停止運轉時(shí),由于系統內的溫度升高到了環(huán)境溫度,低溫制冷劑全部氣化成過(guò)熱蒸汽,并且將高于規定的最大工作壓力,這種情況是不允許的。因此要在系統中接入一個(gè)膨脹容器,以便在停機后大部分的制冷劑蒸汽進(jìn)入膨脹容器中,膨脹容器可以接到吸氣管上,也可以接到排氣管上,接到吸氣管上時(shí),膨脹容器所需要的容積較小,因而比較合理 。

• 制冷劑

低溫復疊制冷機組大都以R22/ R23 為制冷劑。

以上就是車(chē)入式環(huán)境試驗艙復疊制冷系統的組成部分。執行試驗時(shí)設備在啟動(dòng)復疊式制冷裝置時(shí)，一般是先啟動(dòng)高溫部分，再啟動(dòng)低溫部分。因此操作人員應嚴格按照規定流程步驟進(jìn)行試驗。

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